نکته اصلی: ثبت یک شخصیت حقوقی با موضوع هوانوردی به معنی اجازه فروش بلیت یا انجام پرواز نیست. فعالیت هواپیمایی تحت نظارت سازمان هواپیمایی کشوری است و نوع مجوز، الزامات سرمایه، مدیران تخصصی، ناوگان، ایمنی و عملیات را تعیین میکند.
اول مدل فعالیت را روشن کنید
| مدل | نمونه | مجوز |
|---|---|---|
| بهرهبردار هوایی | حمل مسافر/بار با ناوگان | مجوزهای تأسیس و بهرهبرداری و گواهینامههای عملیاتی مرتبط |
| دفتر خدمات مسافرت هوایی | فروش و صدور خدمات سفر | مجوز تخصصی دفتر/بند مربوط، نه مجوز ایرلاین |
| تعمیر و نگهداری | خدمات فنی هواپیما | تأییدیه فنی و سازمانی متناسب |
| آموزش هوانوردی | خلبانی یا دوره فنی | مجوز مرکز آموزشی مربوط |
عبارت کلی «شرکت هواپیمایی» نمیتواند جای تشخیص مدل کسبوکار را بگیرد.
مسیر منطقی اقدام
- خدمت دقیق، بازار، مسیرها و مدل ناوگان/قرارداد روشن شود.
- دستورالعمل و شرایط همان نوع مجوز از مرجع ناظر گرفته شود.
- ساختار سهامداران، مدیران مسئول و منابع مالی با الزامات مجوز تطبیق داده شود.
- شخصیت حقوقی با موضوعی ثبت شود که با موافقت و مجوز تعارض ندارد.
- برنامه کسبوکار، ایمنی، عملیات، نگهداری، بیمه، منابع انسانی و سامانهها طبق نوع مجوز تهیه شود.
- فعالیت فقط پس از دریافت مجوزها و تأییدیههای لازم آغاز شود.
چرا فهرست ثابت مدارک خطرناک است؟
مدارک ایرلاین، دفتر خدمات مسافرتی، مرکز آموزشی و تعمیرگاه یکسان نیست. اعداد ثابت سرمایه، تعداد هواپیما، نوع تضمین یا مدرک زبان نیز ممکن است با نوع مجوز و آخرین دستورالعمل تغییر کنند. کارتابل و دستورالعمل رسمی همان درخواست ملاک است، نه فهرست عمومی یک مقاله.
اشتباهات رایج
- ثبت شرکت پیش از روشنکردن نوع مجوز؛
- درج عنوانی که اجازه فعالیت مجوزدار را القا میکند؛
- خرید یا اجاره ناوگان پیش از بررسی پذیرش فنی و قراردادی؛
- یکیگرفتن موافقت اولیه با مجوز بهرهبرداری دائم؛
- بودجهبندی فقط برای ثبت شرکت و نادیدهگرفتن ایمنی، بیمه، نیروی تخصصی و عملیات.
وضعیت دستورالعمل و مجوز را از سازمان هواپیمایی کشوری و شناسنامه مجوز را در درگاه ملی مجوزها بررسی کنید. ثبت شخصیت حقوقی از مسیر سامانه ثبت شرکتها مرحلهای جداست.